最近学车的学员将在教练车上发现一些新变化：教练车装上了GPS定位系统，学员上车先刷卡。这是市交通运输局为加强行风建设而采取的新措施。

　　随着都市出行方式的变化，近年来，济南学车人数激增。有一段时间，驾校饱受学车市民诟病：教练车一车多达十几人，训练场地不固定，学员挤压严重，排队等上车成了摇摇无期的事。这些“顽疾”，引发了部分学员的不满。今年以来，市交通运输局科技处从强化管理、提升服务质量和严格诚信考核等方面狠下工夫，全面加强行风建设。

　　他们充分运用现代科技加强对驾校的管理，今年“十一”后全市53所驾校将全面推行计时培训和GPS管理系统，实现“电子围网”管理。安装该系统后，教练持卡上岗，学员刷卡上车，车辆启动后自动开始计时，既有效地保证了每位学员的培训学时，也解决了驾校为了节省成本，让部分教练车趴在驾校“睡大觉”、多名学员挤在一辆车上练车的问题。与此同时，市交通运输管理局对所有驾校场地进行备案管理，备案后进行卫星定位，驾校车辆只有在备案场地的培训才可计时，实现对教练车的实时监控，驾校无固定培训场地、到处打游击的现象将不复存在。针对部分驾校一车带多名学员的现象，科技处采取了教练员和教练车一对一备案的措施，对多带的学员一律停签培训记录。

　　他们还狠抓驾校服务环境建设，推动规范化驾校创建活动，提升驾培服务质量。督促驾校继续履行服务承诺，监督校长公开电话全时段保持畅通，新建、改建学员休息室、食堂、厕所等服务设施。落实驾校建设学员报名服务大厅，实现统一报名和统一收费的一站式服务。鼓励动员驾校加大基础设施的投入，彻底改变训练场地、教室、办公室等建筑的陈旧落后面貌。截至8月底，全市各驾校在基础设施建设上的投入已超过2300万元。

　　目前，市交通运输局科技处正加大对驾校质量信誉考核力度。9月底，整改不达标的驾校将一律停止招生。对教练员的考核重点是考核教练员的资质、教学业绩、参加再教育、不良记录等情况，公布教练员教学质量排行榜，方便学员择优选教。此外，他们正在针对ISO质量管理认证体系的认证范围、效果以及驾校的承受能力等情况进行调研和评估，计划明年在驾培行业引入ISO质量管理认证体系，全面促进驾校软硬件建设提水平、上档次、扩规模。

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