广州驾考新规开张难度大 科目二通过率仅三成左右

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  • 来源:考驾照网|发布者:小编|更新时间:2013-12-26

  “五门必考”

  1.倒车入库(难)

  2.坡道定点停车和起步

  3.侧方停车(难)

  4.曲线行驶

  5.直角转弯

  元旦伊始,被称为“史上最严驾考新规”开始实施,经过了考场改造和系统升级之后,广州岑村车管所考场日前重新开放。两日来,仅数十考生甘做“小白鼠”赴考,通过率一如预计,仅三成左右。大部分人都在侧方停车和倒车入库这两项上栽倒。车管部门表示,目前通过率因约考量甚少,尚不足以代表全部,交警将连同交管部门共同研究全新教学方法,促进考试通过率。

  两日来仅百余人赴考

  元旦过后,全国各地均有媒体报道,称按照新规开始考试的科目二“五门必考”,一次通过率低下,有地方甚至不足40%。而在广州,也出现了同样情况,新考场对外开放两日来,已有数十考生赴考,但总体通过率仅三成左右。

  昨天上午11时许,新快报记者来到岑村车管所“五门必考”考场时,正巧碰上几位考生刚刚考完,准备离开。与2012年“九选三”考场全年人声鼎沸,甚至需要夜晚加班考试的情况大不相同,这几位考生竟是昨天上午的最后一批考生。11时刚过,偌大一个考场只剩下一位需要补考的考生。

  车管所工作人员介绍,新考场是1月6日下午开始对外开放的,但6日下午和7日上午,所有赴考的考生加起来才数十人,其中7日上午总共才37人赴考,下午也只有几十人,也就是说,新考场开考一天半,全部赴考考生总计才一百多人。而在2012年,“九选三”考场每日需要接待的考生,动辄五六百人,高峰时曾达到七百多人。

  有驾校全车人都不过

  “两次都‘衰咗’啦,都是因为考侧方停车时中途停了车!”某华驾校一名考生正准备上教练车离开考场时,被媒体围住,他心情显得不是太好,直摇头表示“太难了”。而据了解,另一所驾校教练车上共计四名考生,也齐刷刷全部没过。

  记者看到,一位因为没系安全带导致“正考”失败的考生,准备参加补考。这名考生上车后,需要途经半坡起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库共计五门考试,在大约五分钟的时间里,这名考生顺利通过了上述四项,但在倒车入库时,再次被系统判断为不合格,原因尚不清楚。

  考试结束后,这名考生面色阴沉,不愿接受媒体采访,迅速离开了考场。据了解,昨天上午共计37名考生,通过者只有十来人,通过率仅三成左右。而根据交警部门公布的数据,“九选三”考试在前几个月的平均一次通过率,为四成左右,二次通过率可以达到五至六成。

  压线停顿是扣分主因

  “五门必考”究竟难在哪里?昨日,岑村车管所刘冀警官介绍,从已经赴考的学员考试情况初步判断,倒车入库和侧方停车,是其中最难的两个项目,“这主要是因为,这两项考试中去掉了地面参照物,也就是以前的吊杆。”这就要求驾校在培训学员时,再不能投机取巧,而只能认真按照培训与考试大纲中的要求,完成每名学员26个学时的科目二培训。

  据了解,倒车入库和侧方停车中丢分的两大项,主要是压线和中途停车。其中压线不仅指车轮压线,只要车身任意部分超出实线,也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时,中途不得有停顿,否则会被判定不合格。

  而在昨日的考试中,有学员甚至出现了起步前未系安全带,被一次性判定不合格的低级错误。

  交警交管将共同研究教学方法提高通过率——

  目前通过率不足以代表实际情况

  “在考场未完全改造完毕之前,我们的新考场日均考试能力可以达到七八百人,但目前每天仅有数十人前来赴考,这种情况下的通过率,不能代表真实情况,所以考生不必产生恐慌心理。”刘冀警官昨日介绍说,交警部门将会同交管部门共同研究新教学方法,提高考试通过率。

  据介绍,新考场启用之后,为了消除学员的紧张心理,车管所工作人员会在学员考试前,对新考场注意事项做详细解释,尤其是对发生车辆故障等突发事件时的应对措施。“我们希望广大学员能够明白,考试只是一种手段,目的是促进驾驶质量的提升,避免事故,对学员负责。”

  刘警官分析说,目前约考量甚少的原因,可能与新部令实施后,驾培行业需要一定时间适应。“公安部令去年下半年就已经颁布,但培训与考试大纲是去年12月才公布的,其中对驾校的教学作出了许多新的要求,诸如对车辆技术性能、灯光使用等,都要详细讲解,这都需要更改教学方式。”刘警官称,交警部门下一步将主动与交通运输部门沟通研究,拿出一个更为详细的培训方法,以提高科目二的一次通过率。

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