教练在进行夜间实际道路驾驶考试。

　　实施新规以来我市驾考科目三通过率逐步提高，但培训质量还存在一定问题，通过率低的背后原因是什么?3月16日晚，市公安局交警支队监考科组织全市35家驾校的131名教练实际体验，结果近一半教练没有通过考试，其中有7家驾校教练无一人通过，如此培训质量令人堪忧。

　　记者体验：教练们夜间灯光运用不熟练

　　当晚6点，考试正式开始，记者乘坐9号考试车体验整个考试过程。第一位教练是一名有13年培训经验的老教练，他告诉记者：“技术方面我比较有信心，但是新规实施以来，我们也是重新学习，第一次当学员还是比较紧张。”

　　绕车一周，上车系安全带、调试灯光，考官下达出发指令，直行通过路口、右转弯、左转弯、掉头等整个过程教练都酣畅淋漓地完成了。可是第二个参加考试的教练就没那么顺利了。“挺紧张。”这名姓贾的教练低声告诉记者。

　　3分钟后，车辆行驶到一个十字路口，贾教练缓慢地驶过，可是他没注意到头顶信号灯显示为红色。第三名教练也因紧张导致灯光运用不熟练，最终不及格。

　　成绩公布：近半教练没通过考试当晚，考试成绩公布后记者看到，131名教练的通过率只有54%。

　　记者采访了几位教练，他们认为，考试不合格的原因是：“对考试过程比较陌生，细节操作不完善导致扣分，按照以前的规定操作直接判不及格，多年驾驶形成的老毛病没改，太自信导致闯信号灯等。”

　　“通过实际体验，教练们就能知道夜间实际道路驾驶技能考试究竟怎么考，这样也能针对性地教学员。”监考科相关负责人表示。

　　记者在考试成绩单上看到，35家驾校中有7家参加考试的教练竟无一人过关，通过率为0。

　　记者揭秘：科目三考试过程如何评判

　　采访中记者了解到，现在每台考试车都有一台车载电脑进行考试评判，上面显示考生的姓名、驾校、考试时间以及所有考试内容，共计16个项目。

　　科目三为电子评判和人工评判。“比如低头看挡、会车、超车等需人工评判，其他一部分已实现电子评判。”监考科牛警官告诉记者，考试过程中如果考生操作不当，电脑评判会自动告知哪项操作错误，扣除多少分，90分以下就不及格了。

　　据悉，目前夜间实际道路驾驶考试的比例为当天考生的20%，大约为120人，考试路段分别为：松龄西路考试路段和教考中心考试路段。

　　民警支招：根据环境路况变换灯光

　　据悉，目前科目三夜间实际道路驾驶技能考试的合格率还不足五成，白天已达七成以上。“通过率不高的主要原因是考生操作不熟练，晚上视线本来就差，又考驾驶和灯光操作技术，很多考生实际练习时间短，种种因素导致考试不过关。”

　　夜考中不同路段和地点的灯光如何变换?牛警官给学员支了几招。首先，应该用近光灯起步，通过无照明的路段时，应用远光灯，碰到路口、学校、公交车站、人行横道、超车时应提前进行远近光灯的交替，会车和近距离跟车时应用近光灯，停车时变成近光灯，然后打开危险报警灯关闭大灯结束。

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