深圳驾校涨价：无奈自挡财路

　　驾考难度增加，学车费猛涨，上半年考驾者人数仅为去年同期一半

　　驾照考试

　　天气热，深圳一些驾校的日子也过得不舒坦。

　　近日，李小姐反映，其所在的驾校，由于报名人数减少，原本几周前就应开设的理论课需要延迟，“以前朋友学车，都是人太多排不上课，现在我却碰上人数不够。”

　　羊城晚报记者近日调查发现，因考试难度和学车成本增加，驾校纷纷涨价，深圳今年上半年驾考受理人数大幅减少一半。

　　驾校涨价考驾者减半

　　今年年初国家出台驾考新规后不久，深圳市驾培协会就表示，因考试难度和学车成本增加，深圳市驾考培训费的行业指导价将调整为5700元。一时间，驾校纷纷涨价，让学车者叫苦不迭。

　　据悉，从2006年4月起，经物价管理部门批复，深圳驾驶培训收费开始实施市场调节价，学车费由交易双方商定，政府不再参与价格制定。

　　记者从深圳市公安交警局车辆管理所获悉，今年1-6月驾考受理人数仅为12万，相比去年同期的25万，大幅减少一半。

　　怕做“炮灰”学车观望

　　“驾考难度增加，学车费也增加不少，报名人数当然有所减少了。”深圳某知名驾校报名点一位负责人告诉记者，由于难度上升，练习时间变长，驾校的油费和人工成本因此增加，不过这位负责人称：“就算报名的人少了，但是只要难度不下降，我们的学费没法降。”

　　去年12月，李小姐就是在这个报名点赶上了驾校涨价前的“末班车”。“当时驾校全包班给出的团购价是3699元，现在已经没有这个班了，同样的C1牌(手动挡)贵宾培训班，团购优惠价都要6480元。”李小姐表示，身边有朋友不惜血本报名学车，但也有朋友持观望态度。

　　去年刚硕士毕业的深圳市民刘先生就是“观望者”之一，“都说现在驾考新规改了不少细则，连驾校都还没摸索出来套路，现在报名参考，只会成为‘炮灰’，还不如等教练们保证通过率了再说。”刘先生坦承，由于驾校里没有熟人，怕考试人数过多，报名了也是无休止等待。

　　通过率降驾校压力大

　　根据深圳市车辆管理所的统计，截至目前，驾考科目一的合格率变化不明显，去年同期为95.37%，今年为90.19%;科目二的合格率变化则较为明显，去年同期为83.9%，今年仅为55.16%;至于科目三的合格率，去年同期和今年都较低，分别为83.81%和86.66%。

　　“考试难度增加了，我们驾校也很有压力。”深圳市吉顺达驾校相关负责人告诉记者，难度增加，通过率有所降低，驾校只能加强学员的练习强度，课时比之前多出一两倍，驾校成本自然蹭蹭往上涨。

　　不过，该负责人认为学费上涨对其生意影响不大，“5-11月基本上是报名学车的淡季，天气热，况且现在报名，年底前拿到牌的可能性也不大，报名者自然少些。”

　　教练收入锐减猛叫苦

　　驾校压力大，教练压力也不小。记者咨询“深港驾校”了解到，目前该校报名费分3档，手动挡学车，精英班为6380元/人，贵宾班为7380元/人，广本尊贵班为9980元/人;若为自动挡学车，精英班、贵宾班需在手动挡的基础上加收300元。另外，50周岁以下，精英班、贵宾班报名可以优惠500元/位。

　　深港驾校一位教练向记者埋怨，如今驾考难度高、报名费用高，成了影响教练收入的两大“拦路虎”。“驾校涨价，我教的学生人数比以前少了至少三成，不仅人数减少，由于考试难度增加，考试通过率也降低了，这跟我们的收入直接挂钩，目前收入锐减6-8成。”

　　该教练坦承，目前圈内还没有摸索出较好的方法提高通过率，“只能根据学员具体情况，有针对性地进行教授。”

　　考驾者“积压” 驾校很“受伤”

　　深圳市机动车驾驶员培训行业协会秘书长易振华表示，目前对于驾校而言，更要命的是学员考驾“积压”严重，“现在路考每天只考五六百人，合格率为80%-90%，按此速度，一个月才1万多人过关，然而现在深圳有50多万学员等待考试。”

　　易振华指出，考试难度增加，考驾者“周转”不过来，驾校招生越多成本更大。

　　深圳市交委相关负责人则表示，从今年1月1日起深圳实施“人车比”制度，根据驾校培训能力核定驾校招生人数，每辆教练车每年最大培训量为70人。

　　“目前，考试能力不足，学员积压，严重影响深圳驾校运营。”深圳市交委相关负责人透露，今年1月深圳广仁、东森社会考场停考后，学员积压情况进一步加重，“目前我们已积极配合市公安交警局，争取早日开放广仁、东森考场进行考试，缓解学员积压问题”。

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