新华报业网讯 昨日，湖南将在全省推行“驾照直考”的消息引起广泛关注。不必经过驾校，就可直接考驾照拿“本本”，这对很多江苏人也非常有吸引力。“驾照直考”有何利弊？我省会不会也实行“驾照直考”？

　　学车人：

　　“驾照直考”归还了选择权

　　家住南京市龙江小区的白女士，去年曾被单位派往美国工作了一年。为了方便，买了一辆二手车，上路前考了美国驾照。她说，美国驾照实行的就是直考，“很简单，借朋友的车在院子里练了两次，就去考了，一考就过了。”她说，考试就重点考了侧方位停车。

　　与美国不同，中国湖南版的“驾照直考”并不等同于驾驶执照的“自学考试”。推行“直考”目的是打破驾驶员培训的驾校垄断，增加学员的可选择性。记者了解到，驾校中有相当一部分会开车的人在学车，包括“自学成才”的，曾经有过驾驶证的，以及在部队学会开车后转业的等等。按照规定，这些人考驾驶证，也必须经过驾校的系统培训。

　　家住南京市东方城小区的张军现在正在驾校培训，他戏称自己这是“二进宫”。被吊销了驾照，按照规定必须到驾校重新回炉。他只得到驾校交了3000多元，从“启动”开始，要按部就班地学完所有学时，再参加考试。听说湖南实行驾照直考，他十分羡慕。“我驾驶技术根本不需要学，还得交冤枉钱，浪费时间。”他说，朋友们都说一般人学驾驶“学制”2年，他是4年，笑话他是“驾校本科”。“驾照直考”，对已掌握驾驶技能的人来说，不仅省了钱，还节省了大量的时间。同时，废止“驾考捆绑”，确保了公民的选择权，是法制进步的体现。

　　驾校：

　　放开将导致“黑教练”猖獗

　　“驾照直考”，对驾校来说，休戚相关。

　　我省现有驾校500多家，2009年有130多万人通过驾校培训。2010年驾校培训学员人数还没统计出来，但据我省有关部门介绍，人数肯定不会比2009年少。按照每人平均3000元的培训费用计算，我省每年驾校培训费用规模达到40亿元。

　　“驾照直考”一旦实施，垄断被打破，驾校培训市场会受到一定冲击。记者对此进行采访，众多驾校讳莫如深。南京的石佛寺、天保、狮麟等驾校均回绝了记者的采访要求，不愿多谈。

　　“如果放开直考，将导致‘黑教练’泛滥。社会上的‘黑陪驾’、‘黑教练’给车子装个副刹车，就能上路教驾驶。”常州市交通技师学院驾校徐童校长认为，我省不具备放开“驾照直考”的条件。现在，驾校的教练车都是专业配置、经过省运管部门审核、上专用牌照、定期质检，有整套管理制度保障培训学员和教练的学驾安全。放开以后，“黑教练”为了节省成本，定期安全检查肯定不会执行的。

　　湖南以外，河北等地也在试点驾照直考，但直考学员通过率不高。徐童认为，这已经充分说明，直考学员的训练质量低下。“现在都是实行电子考试，没有经过正规训练，肯定考不过。”他认为，直考学员重复考试，反而要花费更多时间，更多金钱，得不偿失。

　　主管部门：

　　安全更重要，不准备学湖南

　　“湖南出台这样的政策肯定是经过了深思熟虑的，但江苏还没有这方面的考虑。”昨日傍晚，省交通厅运管局驾培科的顾科长明白告诉记者，“驾照直考”暂时与江苏无缘。顾科长说，根据《道路运输条例》和我省的实施意见等规定，必须要经过培训，考试合格才能取得机动车驾驶执照。目前全省的驾校培训模式已经比较成熟，暂时没有改变的必要。

　　“理论上可行，但实际上走不通。”南京交管部门一位警官认为，虽然法律规定只要公民符合要求，就可以直接去车管所考试，考试合格即可领证。但是省公安厅、省交通厅文件要求必须经过驾校的培训。他说，“用私车练练，亲戚朋友教教，这样学车是不合法的。《交通法》规定只有有资质的教练员才能当驾驶教练。”而如果没有教练在车上，学员一旦开车上路行驶，就是“无证驾驶”，因此如果离开驾校，学车很难找到地方。他担心，这会让驾驶技术一塌糊涂的人存有走捷径的侥幸。“这种人越多，道路交通事故隐患就越多，毕竟生命安全最重要。”本报记者 唐传虎 陈月飞 陈炳山

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