从大规模的酒驾查处，到全区域的交通安全专项整治，无不显示出交管部门治理交通隐患的力度和决心。然而，与交警的“治”相比，驾车者的“德”似乎更能从根源上防患于未然。本报记者近日深入采访了各环节、部门，希望能从驾车者的遵规守法入手，多一些“驾德”，少一些悲剧。

   记者近日对银川驾培市场采访发现，约有九成驾校基本不开理论课，驾证考试，完全成了“应付考试”，这样直接导致的结果是：不少驾驶员虽然拿到了驾驶证并开车上路，却往往连路上的交通标志标识都看不懂。

    来自银川市交通运输管理处驾培科的相关数据表明，截至2010年底，银川市共有经营许可的驾培机构26家，其中一级驾校11家、二级13家、三级1家、停歇业1家，仅去年一年，这26家驾培机构共培训驾驶员达53278人。然而，如果细究这5万多名新驾驶员是怎么拿到驾驶证的，结果却令人担忧：一位业内人士坦言，现在除了极个别驾校尚能够认真遵照《驾驶员培训教学大纲》的培训计划，对申领驾驶证的学员进行理论培训外，几乎百分之九十的驾校都是报名后直接发给学员一本书让自学理论知识，驾培，完全成了一种“应付车管所考试”的培训，以至于不少新驾驶员往往拿到了驾驶证，开车上了路却连交通标志标识都看不明白，这样的驾培现状，难免滋生“马路杀手”。

    这样的担忧不无依据。金凤区交警二大队一位事故民警根据多年处理交通事故的总结发现，交通事故中的肇事司机，约有三分之二都是拿到驾驶证不足两年的“新手”；而通过对事故的分析，发现有一个共同特点：这些驾驶员对交通安全法规的一知半解以及安全文明驾驶习惯的缺乏，往往是造成交通事故的主要原因。

    据银川市道路交通运输管理处一位负责人介绍，按照《驾驶员培训教学大纲》培训计划，新学员完成驾驶证考试需要修够86个课时，其中科目一即理论培训就达31个课时，内容包括道路交通安全法规、机动车机械原理及基本知识、安全文明驾驶习惯及驾驶员安全礼让道德教育等理论培训，由于大多数驾校无法统一集中安排学员上“大课”进行理论培训，报名后发本书让学员自己学习的情况在银川驾培行业的确存在。

本报记者李凡

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